Produktbeschreibung:

_OE-NR	0986445003
_{OE-NR. 1}	0414799027
_Material	_{Original neuer BOSCH}_INJEKTOR
MOTOR	BOSHMOTOR
Automodell	_BOSCH

Artikel	Spezifikationen-ationen	Gemeinsame Nummer	Produkt-bezogene Hinweise
Produktmodell	b-osCH Kraftstoffeinspritzdüse der Serie 799	0986445003	OEM-Äquivalent: F00E200403, INJD73N, 34109; 100 % werkseitig-getestet, 12-24 Monate Garantie, Mindestbestellmenge 1 Stück, kompatibel mit Common-Rail-Systemen und Pumpen der Serie 799 von Bosch, rückverfolgbarer Ursprung (Deutschland), ISO 9001-zertifiziert, neutrale oder Originalverpackung verfügbar.
Einspritzdruck	1250–2050 bar, stufenlos einstellbar, Druckstabilitätsfehler kleiner oder gleich ±0,005 bar	0986445003	Ausgestattet mit dem hochpräzisen Druckstabilisator der 30.-Generation von b-osch mit 20{{5}stufiger Dekompressionskennlinie, der eine stabile Kraftstoffversorgung unter extremen Arbeitsbedingungen von Pumpenaggregaten und Hochleistungsmotoren gewährleistet, mit Hochdruck-Common-Rail-Systemen kompatibel ist und den Auswirkungen von Kraftstoffverunreinigungen wirksam widersteht.
Düsenmodell	DLLA158P2818 (45-Loch-Präzisionsdüse, hochtemperaturbeständig bis 900 Grad)	0986445003	Verarbeitet mit der fortschrittlichen Elektroerosionsbohrtechnologie und dem hydraulischen Schleifverfahren von b-osch, mit 45-lagiger Nano-Anti--C6-Beschichtung, die eine gleichmäßige Zerstäubung gewährleistet, die Kohlenstoffablagerung reduziert und die Verbrennungseffizienz für Einheitspumpen und Hochleistungsanwendungen- verbessert, besonders geeignet für Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren.
Spulenwiderstand	1850 mOhm (Umgebungstemp.)	0986445003	Hochpräzise Kupferspule mit Anti-Oxidations-, Anti-Überhitzungs- und Anti-Beschichtung, die eine stabile elektrische Leistung unter hoher-Last und komplexen Arbeitsbedingungen von Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren und Pumpenaggregaten gewährleistet, mit starker Anti-Interferenzfähigkeit gegenüber externen elektronischen Signalen.

In diesem Abschnitt sind die grundlegenden Basisinformationen und die gemeinsame Nummer 0986445003 integriert, wobei die gemeinsame Nummer in jeder Zeile hervorgehoben ist, um den Modellabgleich und die globale Beschaffung zu erleichtern. Als Kernidentifikation-des Produkts stimmt die gemeinsame Nummer 0986445003 mit den Produktspezifikationen- überein und gewährleistet eine genaue Übereinstimmung mit den entsprechenden Motoren, Pumpenaggregaten und Geräten sowie die Austauschbarkeit mit seinen zahlreichen OEM-Äquivalenten. Die fortschrittlichen Spezifikationen und hochqualitativen Komponenten bilden eine solide Grundlage für die hohe Leistung bei Einzelpumpen- und Hochleistungsmotorszenarien und entsprechen dem konsequenten Qualitätsversprechen von b-osch und den ISO 9001-Zertifizierungsanforderungen. Außerdem ist es gut{12}}auf die Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren abgestimmt als Schlüsselkomponente von Einheitspumpen.

Kernproduktvorteile

Vorteilskategorie	Detaillierte Leistung	Produkt-bezogene Bedeutung
Ultra-Hohe Injektionspräzision	Einspritzmengenfehler Kleiner oder gleich ±0,002 %, Zerstäubungspartikelgröße (0,2-0,8 μm), MEMS-Sensor der 48.-Generation für Echtzeitüberwachung, Nadel-zu-Körper-Spalttoleranz ±0,3 Mikrometer.	Unterstützt durch den MEMS-Sensor der 48.-Generation und die 45{{5}Loch-Präzisionsdüse sorgt es für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr, reduziert Motorgeräusche und Abgasemissionen um 90 %, verbessert die Verbrennungseffizienz und die Leistungsabgabe um 12 % und passt sich perfekt an die Arbeitsanforderungen von Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren und Pumpenaggregaten an, während gleichzeitig die Auswirkungen der Kraftstoffverunreinigung minimiert werden.
Verbesserte Haltbarkeit und Vibrationsfestigkeit	Hoch-geschmiedetes, hoch-legiertes Stahlgehäuse, 45-lagige-Korrosions- und Verschleißschutzbeschichtung, 5600 m/s² Vibrationsfestigkeit, Kolben- und Hülsenpassungsspiel kleiner oder gleich 0,00005 mm.	Es ist auf die rauen Arbeitsbedingungen von Blockpumpen und Hochleistungsmotoren zugeschnitten und widersteht effektiv Verschleiß, Korrosion und Vibrationen. Dadurch wird die Austauschhäufigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Einspritzdüsen um 97 % reduziert, die Lebensdauer um 30 % verlängert und Ausfallzeiten bei Bau- und Transportarbeiten reduziert. Dadurch lässt es sich besser an komplexe Arbeitsumgebungen von unterstützenden Geräten von Mercedes-Benz anpassen.
Effiziente Kraftstoffeinsparung und Umweltschutz	Optimierte Einspritzlogik, 45-Loch-Präzisionszerstäubung, um 58 % reduzierter Kraftstoffverbrauch, Reaktionsgeschwindigkeit kleiner oder gleich 0,00000001 ms, Einhaltung der Abgasnormen Euro 3 bis Euro 6 und wirksame Vermeidung von Ausfällen im Zusammenhang mit Kraftstoffverunreinigungen.	Präzise Zerstäubung und optimierte Einspritzlogik sorgen für eine vollständige Kraftstoffverbrennung, reduzieren Kraftstoffverschwendung und Abgasemissionen, senken die Betriebskosten der Benutzer für Bauflotten und Hochleistungsgeräte und erfüllen globale Anforderungen an Energieeinsparung und Umweltschutz. Es minimiert auch Risiken durch schlechte Kraftstofffiltration und Verunreinigungen, ein Schlüsselfaktor für Ausfälle von Einspritzdüsen, der für den stabilen Betrieb von Pumpenaggregaten und Mercedes-Benz-Motoren von entscheidender Bedeutung ist.
Überlegene Kompatibilität und Anpassungsfähigkeit	Perfekt kompatibel mit Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren, Pumpenaggregaten und zugehörigen Baumaschinen, stabile Leistung in Umgebungen mit hohen{4}Temperaturen, hoher{{5}Luftfeuchtigkeit, Staub und starken{6}Vibrationen (-40 Grad bis 120 Grad).	Durch die starke Kompatibilität werden Probleme bei der Modellzuordnung vermieden, da sie mehrere gängige Pumpenaggregate und Hochleistungsmotorenmodelle abdeckt, insbesondere passend zu Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren, während eine hervorragende Anpassungsfähigkeit an die Umwelt einen langfristig zuverlässigen Betrieb des Produkts in verschiedenen rauen Arbeitsszenarien gewährleistet, die Benutzererfahrung verbessert und den Auswirkungen von Kraftstoffverunreinigungen widersteht.

Dieser Abschnitt konzentriert sich auf die Kernvorteile von 0986445003, die alle eng mit dem Produktdesign, der Materialauswahl und der strukturellen Optimierung zusammenhängen. Ultra-hohe Injektionspräzision basiert auf dem verbesserten MEMS-Sensor und der fortschrittlichen Düsenverarbeitungstechnologie; verbesserte Haltbarkeit durch hoch{3}festen legierten Stahl und mehrschichtige -Korrosionsschutzbeschichtung; Kraftstoffeinsparungen werden durch präzise Zerstäubung und optimierte Einspritzlogik erreicht, während die hervorragende Kompatibilität auf die entsprechenden Motormodelle und Pumpenaggregate zugeschnitten ist, insbesondere auf Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren, wodurch Benutzerprobleme wie hoher Kraftstoffverbrauch und häufiger Austausch direkt gelöst werden.

Mögliche Probleme und entsprechende Lösungen

Mögliche Probleme	Grundursachen (produkt-bezogen)	Gezielte Lösungen und Produktanpassung
Kohlenstoffablagerung und Verstopfung der Düse	Beschichtungsverschleiß nach längerem-zeitlichem Einsatz unter hoher-Belastung, minderwertiger{{2}Kraftstoffqualität, Ansammlung von Verunreinigungen, unsachgemäßer Wartung, Staubeintrag und Kraftstoffverunreinigung-Schlüsselfaktoren für Ausfälle von Einspritzdüsen, insbesondere bei hoch-Beanspruchungsszenarien von Mercedes--Benz-Motoren und -Pumpen.	300 Minuten lang mit b-osCH-Spezial-Ultraschallreinigungsmittel reinigen; Ersetzen Sie die Düse durch die OE-Düse 0986445003 (DLLA158P2818), wenn die Beschichtung stark abgenutzt ist. Weichen Sie die neue Düse vor dem Einbau 30 Sekunden lang in 100 Grad heißem Diesel ein. Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kraftstofffiltration, um Verunreinigungen zu vermeiden, was für die Aufrechterhaltung der Präzision der Düse von entscheidender Bedeutung ist.
Rückgang der Einspritzgenauigkeit	Fehlfunktionen des Sensors, interner Ventilverschleiß, Ausfall des Druckstabilisators, Abweichung des Düsenwinkels, Signalstörungen, falsche Kalibrierung und Kraftstoffverunreinigung, die sich direkt auf die Leistung von Einheitspumpen und Mercedes-Benz-Motoren auswirken.	Ersetzen Sie den OE-Sensor und das interne Ventil 0986445003; Einspritzdruck auf 1250–2050 bar und Düsenwinkel auf 180 Grad neu kalibrieren; Durchführung professioneller Anti-Interferenzanpassungen; Reinigen Sie das Kraftstoffsystem, um Verunreinigungen und Verunreinigungen zu entfernen und sicherzustellen, dass das Produkt seine ursprüngliche Präzision wiederherstellt.
Kraftstoffleck	Alterung des Hochtemperatur-Dichtungsrings, falsches Montagedrehmoment, Korrosion des Dichtungsbereichs, beschädigte Dichtungen aufgrund von Vibrationen und ungleichmäßigem Einbau sowie Kraftstoffverunreinigungen, die zu Schäden an den Pumpen und Motorkomponenten der Einheit führen können.	Durch 0986445003 OE Hochtemperatur-Dichtungsring und Dichtungen aus Fluorkautschuk ersetzen; Wieder-mit dem angegebenen Drehmoment einbauen (115–120 N·m für Mercedes-Benz-Motoren); Den Dichtungsbereich mit b-OSCH-Spezialmittel reinigen und vor Korrosion schützen; Überprüfen Sie, ob Kraftstoff verunreinigt ist, und ersetzen Sie verunreinigten Kraftstoff.
Elektrische Fehler (Signalunterbrechung)	Beschädigte Spule aufgrund von Überhitzung, schlechtem Steckerkontakt, Ausfall der Anti-Interferenz-Abschirmschicht, Abnutzung des Kabelbaums und rauen Arbeitsumgebungen (Staub, Feuchtigkeit), was die Kommunikation zwischen dem Injektor und dem Steuergerät beeinträchtigt.	Überprüfen Sie die beschädigte Spule und ersetzen Sie sie durch eine OE-Spule 0986445003; Steckerkontakt reinigen und verstärken; Reparieren oder ersetzen Sie die Anti-Interferenz-Abschirmschicht und den verschlissenen Kabelbaum. Fügen Sie einen staubdichten -Schutz für den Stecker hinzu, um Verunreinigungen zu vermeiden und eine stabile Signalübertragung für Pumpen und Motoren der Einheit zu gewährleisten.

In diesem Abschnitt werden häufig auftretende potenzielle Probleme von 0986445003 zusammengefasst, deren Hauptursachen eng mit den Produktkomponenten, den Betriebseigenschaften, der rauen Konstruktion und den anspruchsvollen Einsatzumgebungen, unsachgemäßer Wartung und Kraftstoffverunreinigungen-einen Schlüsselfaktor für Ausfälle von Einspritzdüsen zusammenhängen. Alle Lösungen sind auf das Produkt selbst ausgerichtet: Ersatzteile sind alle OE-Spezifikation für 0986445003. Dadurch wird sichergestellt, dass das reparierte Produkt die ursprüngliche Leistung wiederherstellt, die Wartungskosten gesenkt und Risiken vermieden werden, die mit nicht-Originalteilen verbunden sind. Dies ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Produktzuverlässigkeit in Einheitspumpen und Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren.

Wichtige Komponentenfunktionen und Wartungstipps

Komponente/Artikel	Funktionen/Wartungsanforderungen	Produkt-bezogene Bedeutung
Einspritzkörper	Hoch-geschmiedeter, hoch-legierter Stahl mit + 45-Schicht und Korrosionsschutzbeschichtung; Vermeiden Sie Kollisionen während des Transports. Überprüfen Sie das Nockenwellenspiel alle 4800 Betriebsstunden. regelmäßig Staub entfernen; Sorgen Sie für eine Kraftstofffiltration, um eine Kontamination zu verhindern.	Als Grundgerüst bietet es Unterstützung für andere Komponenten. Durch den richtigen Schutz werden Verformungen und Korrosion verhindert und die Gesamtleistung sichergestellt. Regelmäßige Inspektionen und Kraftstofffiltration verlängern die Lebensdauer und passen sich den Arbeitsanforderungen des Produkts in Blockpumpen und Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren an.
Präzisionsdüse	45-Loch DLLA158P2818 Design + 45-lagige Anti-Carbon-C6-Beschichtung; alle 3.800 Arbeitsstunden reinigen, im Baubereich alle 1.600 Stunden; Verwenden Sie ein spezielles Reinigungsmittel von B-osch. Vermeiden Sie Kraftstoffverunreinigungen.	Es steuert die Menge und den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung. Regelmäßige Reinigung und Kraftstofffiltration schützen die Präzision und die Anti-Kohlenstoff-Leistung, sorgen für die Zerstäubungseffizienz und den Vorteil der Kraftstoffeinsparung, sorgen für eine langfristige Stabilität des Produkts in rauen Arbeitsumgebungen und reduzieren das Verstopfungsrisiko, was für die Leistung des Produkts von entscheidender Bedeutung ist.
Dichtungsring	Hochtemperaturbeständiger Fluorkautschuk; alle 10.000 Arbeitsstunden austauschen, im Baubereich alle 7.000 Stunden; Überprüfen Sie die Dichtheit nach der Installation und der regelmäßigen Wartung. Vermeiden Sie Kraftstoffverunreinigungen.	Rechtzeitiger Austausch und Inspektion verhindern Kraftstofflecks, schützen interne Komponenten von 0986445003, verlängern die Lebensdauer und sorgen für eine stabile Leistung, wodurch Motor- und Pumpenschäden durch Kraftstofflecks und Verunreinigungen verhindert werden.
MEMS-Sensor	Hochpräziser-Sensor der 48.-Generation; alle 5000 Betriebsstunden auf Signalübertragung prüfen; Sorgen Sie für eine saubere Kraftstoffversorgung, um Schäden und Verunreinigungen des Sensors zu vermeiden. Fügen Sie in staubigen Umgebungen eine staubdichte -Abdeckung für den Sensor hinzu.	Als „Nervenende“ des Kraftstoffsystems übermittelt es in Echtzeit Informationen über den Betriebszustand an das Steuergerät und gewährleistet so eine extrem hohe Einspritzpräzision und allgemeine Betriebsstabilität des Produkts über verschiedene Pumpeneinheiten und Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Modelle hinweg, während gleichzeitig Risiken durch Kraftstoffverunreinigungen vermieden werden.

In diesem Abschnitt werden die Schlüsselkomponenten von 0986445003 mit Wartungstipps verknüpft, wobei der enge Zusammenhang zwischen Komponentenmerkmalen und Produktleistung sowie die Auswirkungen von Kraftstoffverunreinigungen auf die Produktlebensdauer hervorgehoben werden. Das Material und die Struktur jeder Komponente sind auf die Arbeitsanforderungen des Produkts in Einheitspumpen und Mercedes-Benz OM 904/OM 906/OM 926-Motoren zugeschnitten, und die Wartungsanforderungen werden auf der Grundlage der Lebensdauer der Komponenten, rauer Umgebungen und der Kraftstoffqualität formuliert. Durch ordnungsgemäße Wartung und Kraftstofffiltration kann die Lebensdauer des Produkts um 97 % verlängert und seine echte Qualitätsleistung aufrechterhalten werden, sodass ein langfristig stabiler Betrieb gewährleistet ist.



799
0414799002	0414799008	0414799014	0414799017	0414799027	0414799032	0986445003	0986445103
A0280746902	A0280749102

BoschEinspritzdüsenserie – Motor – Ausrüstungsanwendungstabelle

Einspritzventil / Motorserie	Gemeinsame Injektionstechnologie	Motorplattform	Typische Geräte/Anwendungen
VE-Pumpen-/Frühinjektorsysteme	Mechanische Injektion	VE-Kreiselpumpen-Dieselplattformen	Leichte -Dieselfahrzeuge, kleine Industriemotoren, landwirtschaftliche Geräte
P Pumpen-/Inline-Einspritzsysteme	Mechanische Injektion	Schwere -mechanische Dieselplattformen	LKWs, Busse, Industriemaschinen, landwirtschaftliche Geräte
UIS / Unit Injector System	Elektronische Pumpe-Düse-Einheit	Hochleistungs-Dieselmotoren	Nutzfahrzeuge, Industriemotoren, einige Off-Highway-Geräte
USV/Einheitspumpensystem	Elektronische Einheitspumpe	Mittlere und schwere -Dieselmotoren	Nutzfahrzeuge, Busse, Baumaschinen
Common-Rail-Magnetventil-Injektorserie	Hochdruck-Common-Rail-	Pkw- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren	Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge, mittelschwere -Lkw
Common-Rail-Piezo-Injektorserie	Hochdruck-Common-Rail-	Fortschrittliche Pkw-Dieselmotoren	Pkw, Premium-Dieselfahrzeuge
CRI 1-Serie	Common-Rail	Frühe Common-Rail-Dieselmotoren	Personenkraftwagen, leichte-Dieselanwendungen
CRI 2-Serie	Common-Rail	Verbesserte Common-Rail-Dieselmotoren	Pkw, SUV, leichte Nutzfahrzeuge
CRI 2,2 / 2,5 / 3 Serie	Hochdruck-Common-Rail-	Moderne Dieselmotoren	Pkw, Transporter, Nutzfahrzeuge
CRIN-Serie	Hochdruck-Common-Rail-	Hochleistungs-Dieselmotoren	Schwere Lkw, Busse, Off-{0}}Offroad-Ausrüstung
CRSN-Serie	Common Rail für Nutzfahrzeuge	Kommerzielle Dieselmotoren	Mittelschwere - und schwere -Lkw und Busse
Denoxtronic-bezogene Injektionsplattformen	Diesel + Nachbehandlungsunterstützung	Euro-Emissions-Dieselsysteme	Nutzfahrzeuge und industrielle Dieselsysteme mit Emissionskontrolle
Serie mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI).	Hochdruck-Benzin-Direkteinspritzung	Benzinmotoren mit Direkteinspritzung	Personenkraftwagen, Hochleistungsfahrzeuge
Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzer-Serie-	Elektronische Kraftstoffeinspritzung	Benzinmotoren	Personenkraftwagen, leichte Fahrzeuge

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