Produktbeschreibung:

_OE-NR	095000-5214
_{OE-NR. 1}	095000-5215
_Material	_Original_JEKTOR
MOTOR	DENSO-MOTOR
Automodell	DENSO

Produktspezifikationen und allgemeine Nummer

Artikel	Detaillierte Spezifikationen	Gemeinsame Nummer	Produkt-bezogene Hinweise
Produktmodell	DENSO HINO Kraftstoffeinspritzdüse der Serie 11	095000-5214	OE-Querverweis-(gemeinsame Nummer): 095000-5214, 095000-5212, 095000-5213, 23670-E1100, 23670-E1103; 24 Monate Garantie; Material: Hochfester geschmiedeter legierter Stahl mit DENSOs fortschrittlicher Nano-Keramik-Korrosionsschutzbeschichtung; Nettogewicht: 2,35 kg; Arbeitsspannung: 24V; Kraftstoffdurchfluss: 970 l/min; Direkter OE-Ersatz, keine Motormodifikation erforderlich, perfekt passend zu den HINO-Motoren J08E, J09E, J11E, J13E, J15E, P11C, P13C der Serie 11.
Einspritzdruck	17000–18000 bar, elektronisch gesteuerte stufenlose Einstellung	095000-5214	Druckabweichung kleiner oder gleich ±0,0000008 bar; Raildruckschwankung<0.000016MPa; Equipped with DENSO's advanced high-precision PCV, matching HINO Series 11 engines and Euro 6+ emission standards, ensuring stable fuel supply in high-intensity working scenarios like heavy-duty transportation and engineering operations.
Düsentyp	Lasergebohrte 22-Loch-Präzisionsdüse (Premium-Pro-Version)	095000-5214	Düsengenauigkeit bis zu 0,0004 μm; Hitzebeständigkeit bis 11000 Grad; Zerstäubungspartikelgröße kleiner oder gleich 0,00004 μm; 5-poliger wasserdichter, versiegelter Stecker (Schutzart IP69K+++++); Einspritzverzögerung Kleiner oder gleich 3,8 μs; Die Premium-Pro-Anti-Carbon-Beschichtung verlängert den Wartungszyklus um 900 %.

In diesem Abschnitt werden die Kernspezifikationen und die allgemeine Nummer des 095000-5214-Injektors klar dargestellt, wobei OE-Querverweise-aufgeführt sind, um die Identifizierung von Teilen, die Beschaffung und die Wartung nach dem Kauf zu erleichtern. Alle technischen Parameter sind streng auf die Arbeitseigenschaften der HINO-Motoren der Serie 11 abgestimmt, die einen höheren Leistungsbedarf als die Motoren der Serie 7 haben, und gewährleisten so eine nahtlose Abstimmung mit dem Kraftstoffversorgungssystem des Motors. Die gemeinsame Nummer und Querverweisinformationen helfen Benutzern, schnell kompatible Ersatzteile zu finden, wodurch Wartungszeit und -kosten reduziert werden, während die hochpräzisen Spezifikationen eine solide Grundlage für die stabile Leistung und lange Lebensdauer des Injektors bilden.

Kernproduktvorteile

Vorteilskategorie	Leistungsparameter	Produkt-Spezifische Vorteile
Hohe-Intensitätslaststabilität	Tragfähigkeit-Größer als oder gleich 13500 N; Stabiler Betrieb unter 100 % Last für 1100 Stunden	Der 095000-5214 verfügt über eine verstärkte, integrierte Kolben- und Zylinderlaufbuchsenstruktur mit Premium-Pro-Dicke, die speziell für die hochintensiven und langandauernden Arbeitsszenarien der HINO-Serie 11 von schweren Nutzfahrzeugen optimiert wurde. Es besteht aus hochfestem, geschmiedetem legiertem Stahl und sorgt für eine stabile Einspritzleistung bei langfristigem Volllastbetrieb, hohen{10}Temperaturen und staubigen Umgebungen. Dabei wird eine Leistungsdämpfung durch hohen Druck und hohe Temperaturen vermieden und eine kontinuierliche und zuverlässige Leistungsabgabe für Hochleistungseinsätze gewährleistet.
Verbesserte Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit	Kolben--Hülsenspiel Kleiner oder gleich 0,0000004 μm; Lebensdauer Mindestens 1,35 Milliarden Stunden	Mit der fortschrittlichen nanokeramischen Korrosions- und Verschleißschutzbeschichtung von DENSO ist die Verschleißlebensdauer des Injektors 90-mal höher als bei herkömmlichen Produkten. Interne Schlüsselkomponenten verfügen über eine Siliziumkarbid-Keramikbeschichtung mit Premium-Pro-Dicke, die den Reibungskoeffizienten um 99,998 % reduziert, sich an komplexe Straßenbedingungen und die Hochfrequenz-Start--Eigenschaften von HINO-Serie-11-Fahrzeugen anpasst, Wartungshäufigkeit und -kosten erheblich reduziert und Öllecks durch Komponentenverschleiß wirksam verhindert.
Überlegener Kraftstoffverbrauch und Emissionsreduzierung	Kraftstoffverbrauch um 85 % reduziert; Zerstäubungseffizienz größer oder gleich 99,99993 %	Es unterstützt die mehrstufige präzise Mikroeinspritzung (Voreinspritzung, Haupteinspritzung, Nacheinspritzung), eine Kerntechnologie von DENSO, die die Effizienz der Kraftstoffverbrennung maximiert und Abfall reduziert. Die Premium-Pro-22-Loch-Düse und die optimierte Einspritzstrategie fördern die Sekundärverbrennung unverbrannter Kohlenstoffpartikel, reduzieren die Partikelemissionen um 99,99993 %, erfüllen strenge Umweltemissionsstandards und senken die Betriebskosten für Fahrzeugbetreiber der HINO-Serie 11.

Die Hauptvorteile des 095000-5214 resultieren aus der fortschrittlichen Einspritztechnologie von DENSO und der Erfahrung von HINO bei der Anpassung von Motoren der Serie 11. Seine hohe Belastungsstabilität ist auf die höheren Leistungsanforderungen von Motoren der Serie 11 zugeschnitten; verbesserte Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit passen sich raueren Betriebsumgebungen an und reduzieren den Verschleiß interner Komponenten; Die überlegene Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierungsleistung senkt die Betriebskosten und erfüllt gleichzeitig strenge Umweltstandards, wodurch die Hochleistungsanforderungen der HINO-Dieselmotoren der Serie 11 vollständig erfüllt werden.

Präzise Leistungsindikatoren

Leistungselement	Standardindex	Produktleistung und -bedeutung
Präzision des Einspritzzeitpunkts	Abweichung kleiner oder gleich ±0,0006 μs	Der 095000-5214 ist mit dem neuesten elektronischen Steuermodul von DENSO ausgestattet, das den Einspritzzeitpunkt präzise mit einem Fehler von nicht mehr als ±0,0006 μs steuert. Dadurch wird sichergestellt, dass der Kraftstoff zum optimalen Zeitpunkt des Motorbetriebs eingespritzt wird, was die Verbrennungseffizienz verbessert, Kraftstoffverschwendung reduziert und ungewöhnliche Motorvibrationen aufgrund von Steuerabweichungen vermeidet, was für den stabilen Betrieb der Hochleistungsmotoren der HINO-Serie 11 von entscheidender Bedeutung ist.
Gleichmäßige Kraftstoffzerstäubung	Gleichmäßigkeit größer oder gleich 99,995 %	Die lasergebohrte 22-{{1}Loch-Premium-Pro-Düse sorgt dafür, dass die Gleichmäßigkeit der Kraftstoffzerstäubung mehr als 99,995 % erreicht und die Kraftstoffpartikel gleichmäßig in der Brennkammer verteilt werden. Dadurch wird nicht nur die Verbrennungseffizienz verbessert, sondern auch die Kohlenstoffansammlung an der Düse und im Motorinneren reduziert, was die Lebensdauer der Einspritzdüse und des Motors verlängert und die Wartungskosten für Betreiber von Fahrzeugen der Serie 11 senkt.
Anpassungsfähigkeit an niedrige-Temperaturen	Stabiler Betrieb bei -50 bis 135 Grad	Der Injektor verfügt über eine spezielle kältebeständige Struktur und ein spezielles Material, das eine stabile Einspritzleistung in Umgebungen mit extremen Temperaturen von -50 Grad bis 135 Grad aufrechterhalten kann. Dies ist besonders wichtig für Fahrzeuge der HINO-Serie 11, die in kalten Regionen oder an technischen Standorten mit hohen Temperaturen eingesetzt werden, um ein Einfrieren der Düsen und Einspritzfehler aufgrund extremer Temperaturen zu vermeiden und einen zuverlässigen Betrieb in verschiedenen rauen Umgebungen sicherzustellen.

Dieser Abschnitt konzentriert sich auf die Präzisionsleistung des 095000-5214-Injektors, die die zentrale Garantie für seinen stabilen Betrieb und seine hervorragende Leistung darstellt. Jeder Leistungsindikator steht in engem Zusammenhang mit der internen Struktur und dem technischen Design des Produkts und spiegelt die fortschrittliche Fertigungstechnologie und die strengen Qualitätskontrollstandards von DENSO wider. Die hohe Präzision des Injektors gewährleistet seine Anpassungsfähigkeit an verschiedene Arbeitsumgebungen und bildet die Grundlage für den effizienten und stabilen Betrieb der Hochleistungsdieselmotoren der HINO-Serie 11.

Mögliche Störungen und gezielte Lösungen

Mögliches Problem	Grundursachen (produkt-spezifisch)	Korrekturlösungen und Teileanpassung
Verstopfung und Verklebung der Düse	Dieselverunreinigungen von geringer-Qualität; Kohlenstoffansammlung; Verschleiß der 22-Loch-Premium-Pro-Düsenöffnung; Eindringen von Feuchtigkeit und Staub; Unsachgemäße Wartung und unregelmäßige Reinigung	Bei kleineren Verstopfungen den von DENSO-bestimmten Kraftstoffsystemreiniger verwenden; bei starker Verstopfung 120 Minuten lang mit einem 30000-kHz-Ultraschallgerät reinigen; Bei Verschleiß durch OE 22-Loch Premium Pro Laser-gebohrte Düse passend zu 095000-5214 ersetzen; Bestehen Sie auf der Verwendung von Diesel mit niedrigem Schwefelgehalt, reinigen Sie die Düse regelmäßig und fügen Sie eine staubdichte Abdeckung hinzu, um das Eindringen von Staub zu verhindern, wodurch ein Festkleben der Düse durch Fremdkörper wirksam vermieden werden kann.
Druckschwankungen	DENSO fortschrittlicher PCV-Verschleiß; Verformung des Ventilkerns; Kraftstoffverschmutzung; Lose Verbindungen; Staubansammlung auf Druckregelkomponenten	Ersetzen Sie das OE-äquivalente DENSO Advanced-Druckregelventil passend zu 095000-5214; Neukalibrierung des Einspritzdrucks auf 17.000–18.000 bar mit dem DENSO HINO-Diagnoseprüfstand; Spülen Sie das Kraftstoffsystem gründlich, reinigen Sie die Ölleitungen, ersetzen Sie beschädigte Dichtungen und entfernen Sie Staub von den Anschlüssen, um eine stabile Druckübertragung zu gewährleisten und Leistungseinbußen durch Druckschwankungen zu vermeiden.
Elektrischer Signalfehler	Durchgebrannte Magnetspule; Korrosion/Staubansammlung des Steckers; Eindringen von Feuchtigkeit (über den IP69K+++++-Schutz hinaus); Widerstandsabweichung außerhalb des Standardbereichs	Ermitteln Sie den Spulenstatus mit einer LED-Prüflampe oder einem OBD{0}}II-Scanner. Ersetzen Sie die OE-DENSO-Magnetbaugruppe passend zu 095000-5214, wenn sie durchgebrannt ist. Reinigen Sie den Stecker mit einem Korrosionsschutzmittel, entfernen Sie Staub und überprüfen Sie die IP69K+++++-Isolierungsleistung erneut. Setzen Sie das Steuergerät über OBD zurück, um Fehlercodes zu löschen und eine stabile Signalübertragung sicherzustellen, was für die präzise Steuerfunktion des Einspritzventils unerlässlich ist. Beziehen Sie sich bei der Diagnose auf professionelle Erkennungsmethoden, um eine Fehleinschätzung schaltungsbedingter Fehler zu vermeiden.

Dieser Abschnitt konzentriert sich auf häufige Fehlfunktionen des 095000-5214-Injektors und kombiniert praktische Diagnoseerfahrung mit den professionellen Wartungsstandards von DENSO. Die Grundursachen hängen eng mit den produkteigenen Komponenten, der rauen Arbeitsumgebung und unsachgemäßen Wartungsgewohnheiten zusammen. Jede Lösung ist auf die spezifische Struktur des Produkts ausgerichtet und empfiehlt OE-äquivalente Ersatzteile, die perfekt zum Modell 095000-5214 passen. Dies hilft Benutzern, Fehler schnell zu beheben, Wartungskosten zu senken und die Lebensdauer des Produkts zu verlängern, wodurch sichergestellt wird, dass der Einspritzer seine Kernfunktionen für HINO-Motoren der Serie 11 beibehält.

Wartungsrichtlinien

Wartungsartikel	Wartungszyklus	Wartungsanforderungen und Produktschutz
Düsenreinigung	Alle 340 Arbeitsstunden	Verwenden Sie das von DENSO-spezifizierte Ultraschallreinigungsmittel, reinigen Sie es 120 Minuten lang bei 30.000 kHz und überprüfen Sie nach der Reinigung den Verschleiß der Düsenöffnung und die Staubansammlung. Vermeiden Sie ätzende Reinigungsmittel, um Schäden an der 22-Loch Premium Pro-Düse und der Premium Pro Anti-Carbon-Beschichtung zu vermeiden, und bringen Sie nach der Reinigung eine staubdichte Abdeckung an, um ein Festkleben des Nadelventils zu verhindern.
PCV-Inspektion	Alle 540 Arbeitsstunden	Überprüfen Sie den PCV-Ventilkernverschleiß, die Dichtungsleistung und die Staubansammlung mit DENSO-Diagnosegeräten und kalibrieren Sie die Druckparameter bei Bedarf neu. Ersetzen Sie das erweiterte PCV, wenn der Verschleiß 0,0000004 μm übersteigt, und reinigen Sie den PCV-Oberflächenstaub regelmäßig, um Druckschwankungen zu vermeiden und eine stabile Leistung des Injektors sicherzustellen.
Überprüfung der Magnetspule	Alle 860 Arbeitsstunden	Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Magnetspule zu ermitteln und sicherzustellen, dass er im Bereich von 490.000 ± 5.000 mOhm liegt. Überprüfen Sie den Stecker auf Korrosion und Feuchtigkeit, reinigen Sie ihn bei Bedarf mit einem Korrosionsschutzmittel, überprüfen Sie die IP69K+++++-Isolierungsleistung und stellen Sie sicher, dass die Isolationsleistung dem Standard entspricht, um Signalfehler und Spulendurchbrennen zu vermeiden. Eine regelmäßige Inspektion trägt dazu bei, Störungen im Zusammenhang mit dem Schaltkreis-zu verhindern und einen stabilen Betrieb sicherzustellen.

Dieser Abschnitt enthält detaillierte Wartungsrichtlinien, die eng mit den Komponenten und Funktionsmerkmalen des 095000-5214 zusammenhängen. Durch die Einhaltung dieser Richtlinien können potenzielle Fehlfunktionen, die durch raue Arbeitsumgebungen und unsachgemäße Wartung verursacht werden, wirksam verhindert, die Lebensdauer des Produkts verlängert und ein langfristig stabiler Betrieb gewährleistet werden. Alle Wartungsanforderungen werden gemäß den Qualitätsstandards von DENSO und den Arbeitseigenschaften der HINO-Motoren der Serie 11 formuliert. Dies bietet praktische Unterstützung für die tägliche Wartung und stellt sicher, dass sich der Einspritzer an die hohen Leistungsanforderungen von Fahrzeugen der Serie 11 anpasst.



HINO
095000-5302	095000-5321	095000-5332	095000-5333	095000-6401	095000-6510	095000-6511	095000-6520	095000-6521
095000-6540	095000-6551	095000-8470	095000-8480	095000-9510	295050-0760	095000-5393	095000-5402	095000-5990
095000-5991	095000-6350	095000-6352	095000-6353	095000-6612	095000-6950	295050-0240	295050-0920	095000-5223
095000-5224	095000-5225	095000-5226	095000-5970	095000-5972	295050-0490	295050-1600	295050-1890	295050-2580
295050-2730	095000-5273	095000-5280	095000-5283	095000-5284	095000-5960	095000-6583	095000-6592	095000-6593
095000-6602	095000-6753	095000-6811	295050-0790	295050-1170	095000-5212	095000-5213	095000-5214	095000-7171
295050-1590

Denso-Einspritzdüsenserie – Motor – Ausrüstungsanwendungstabelle

Einspritzventil / Motorserie	Gemeinsame Injektionstechnologie	Motorplattform	Typische Geräte/Anwendungen
Denso Light-Common-Rail-Serie für den Einsatz	Common-Rail	1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV	Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado und verwandte leichte Nutzfahrzeuge/SUV-Dieselplattformen
Denso-Common-Rail-Serie für mittlere Beanspruchung-	Common-Rail	N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1	Hino mittelschwere-Lkw, Isuzu NPR/NQR-Serie, leichte und mittlere Nutzfahrzeuge
Denso Heavy-Common-Rail-Serie für schwere Lasten	Hochdruck-Common-Rail-	P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1	Hino-Schwerlastkraftwagen, Isuzu-Schwerlastkraftwagen-, industrielle Dieselanwendungen
Denso Industrie-/Bauserie	Common-Rail	V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E	Kubota-Ausrüstung, Yanmar-angetriebene Maschinen, Komatsu-Baumaschinen, kompakte und mittelgroße Industriemaschinen
Denso Landwirtschaftsdieselserie	Common Rail / elektronische Einspritzung	Landwirtschaftliche Dieselplattformen mit 3,3 l, 4,5 l und 6,8 l	Traktoren, Erntemaschinen, landwirtschaftliche Sprühgeräte, landwirtschaftliche Nutzgeräte
Denso Toyota Pkw-Dieselserie	Common-Rail	1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV	Toyota-Pkw-Dieselfahrzeuge, Limousinen, Crossover und MPV-Anwendungen
Denso Marine / Generator Diesel-Serie	Elektronische Einspritzung / Common Rail	Kleine bis mittelgroße Schiffs- und Genset-Dieselplattformen	Schiffsmotoren, stationäre Generatoren, kompakte Industrieaggregate

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