DIESEL-Einspritzdüse 23670-0E010 Mit einem einzigartigen Strukturdesign speziell für die Denso G4-Serie besteht es hauptsächlich aus den folgenden Kernkomponenten:
* **Magnetventilbaugruppe:**Verwendet eine Magnetspule mit niedrigem-Widerstand (0,2-0,3 Ω) und einer Reaktionszeit von höchstens 1 ms, im Gegensatz zum hochohmigen Design von Bosch.
* **Nadelventilbaugruppe:**Präzises-Nadelventil und Ventilkörper unter Verwendung der firmeneigenen Materialformel und des Wärmebehandlungsverfahrens von Denso für überlegene Verschleißfestigkeit.
* **Steuerkolbensystem:**Eine hydraulische Servosteuerungsstruktur, die durch Änderungen des Steuerkammerdrucks eine präzise Bewegung des Nadelventils erreicht.
* **Kraftstoffeinspritzer:**Eine Mehrlochstruktur mit Düsenanordnung und -winkel, die für die Brennkammer des Toyota 1GD-Motors optimiert sind.
* **Dichtungskomponenten:**Verwendet die proprietären Dichtungsmaterialien und -strukturen von Denso und sorgt so für eine höhere Dichtungsleistung.
Produktparameter
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Modell |
23670-0E010 Denso Original-Teilenummer |
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Anwendbarer Motor |
Toyota 1GD-FTV (2,8L Diesel) Diesel-Pkw/SUV |
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Installationsmethode |
Für die Zylinderkopfmontage ist eine spezielle Klemmplatte erforderlich |
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Widerstand der Magnetspule |
0,2-0,3 Ω (Typ mit niedrigem Widerstand), gemessen bei Raumtemperatur (20 Grad) |
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Betriebsspannung |
12V/24V (je nach Fahrzeugmodell) |
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Antriebsstrom |
8–12 A Spitzenstrom |
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Ansprechzeit |
Kleiner oder gleich 1 ms Öffnungszeit des Magnetventils |
FAQ
F: Was sind die Unterschiede zwischen den Modellen 23670-0E010, 23670-11050 und 295700-0550?
A: Die Hauptunterschiede liegen im Modellsystem und in den Anwendungsszenarien.{0}}E010 gehört zur Denso G4-Serie, 23670-11050 ist ein weiteres Modell der Denso G4-Serie (möglicherweise kompatibel mit anderen Baujahren oder Steuergeräteversionen) und 295700-0550 gehört zur Denso G4S-Serie. Obwohl alle unter der Marke Denso vertrieben werden, unterscheiden sich die verschiedenen Serien hinsichtlich der Magnetventilparameter, des Kalibrierungscodeformats und der ECU-Kalibrierungsdaten und sind nicht direkt austauschbar. Beim Austausch müssen die Motor-ECU-Version und der Einspritzdüsen-Kalibrierungscode überprüft werden; Andernfalls können Probleme wie Abweichungen bei der Kraftstoffeinspritzung und Steuergerätefehler auftreten. Es wird empfohlen, professionelle Diagnosegeräte zu verwenden, um die Injektorinformationen zu lesen und die Kompatibilität zu bestätigen.
F: Mit welchen spezifischen Automodellen und Motoren ist dieser Injektor kompatibel?
A: 23670-0E010 ist in erster Linie mit dem 1GD-FTV-Motor (2,8-Liter-Diesel) von Toyota kompatibel, insbesondere für die Dieselversionen Toyota Hilux, Prado und Land Cruiser ab 2015. Hinweis: Die ECU-Kalibrierungsdaten können je nach Fahrzeugjahr unterschiedlich sein, und selbst bei demselben Motormodell können unterschiedliche Einspritzdüsen-Kalibrierungscodes erforderlich sein. Vor der eigentlichen Anwendung müssen die Fahrgestellnummer, die ECU-Version und die Kalibrierungscodes der Einspritzdüsen des Fahrzeugs überprüft werden. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das Motormodell.
F: Wie erkennt man die Unterschiede zwischen verschiedenen Denso-Injektorserien?
A: Injektormodelle können wie folgt identifiziert werden:
Modellcode: Denso-Injektormodelle beginnen normalerweise mit „23670“, „295700“ usw., die Suffix-Codierungsregeln unterscheiden sich jedoch zwischen den Serien.
Aussehensmarkierungen: Injektorgehäuse verfügen normalerweise über Serienmarkierungen (z. B. G4, G4S) und Kalibrierungscode-Etiketten.
Elektrische Parameter: Obwohl die Widerstandswerte ähnlich sind (0,2–0,3 Ω), kann es zwischen verschiedenen Serien geringfügige Unterschiede bei Parametern wie den Ansprecheigenschaften des Magnetventils und dem Antriebsstrom geben.
Format des Kalibrierungscodes: Das Format des Kalibrierungscodes (QR-Code oder digitaler Code) und die Lesemethode unterscheiden sich zwischen verschiedenen Injektorserien.
Anforderungen an die ECU-Anpassung: Der ECU-Anpassungsprozess nach dem Austausch kann unterschiedlich sein. Einige Modelle erfordern spezielle Ausrüstung zum Code-Lernen.
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